关于石墨烯电池的三个疑问:它们是错误的主张吗
关于石墨烯电池的三个疑问:它们是错误的主张吗
石墨烯被誉为新材料之王,是提高锂电池能量密度的途径之一。业内专家对其有很强的期望,但理论与实践存在一定差距。据公众统计,电池制造企业中石墨烯电池的布局几乎没有。在布局中的少数企业中,尚处于研究阶段,尚未实现产业化。
专家们一直称石墨烯电池在市场上处于冷机状态,这是一个神奇的现象,为此,中国电池网络公司对电池进行了深入的研究,希望找到答案。
根据电池制造商的说法,石墨烯电池的名称不够准确,一般情况下,如果直接用石墨烯作为正负极材料的主要材料,石墨烯电池只能称为石墨烯电池,目前市场上所谓的石墨烯电池只能用石墨烯作为铺路和涂层材料。石墨烯在锂电池中不起主要作用。
首先,随着新能源汽车的发展,动力电池的续航里程不高,能量密度遇到瓶颈。此后,动力电池企业一致认为,石墨烯材料与正负电池材料混合可以提高电池容量,这将成为新一轮市场竞争的制胜点。
第二,传统企业的毛利率几乎降到了最低。一些企业迫切需要寻找新的利润增长点,为企业寻找战略转型的途径。
据有关人员介绍,在正负极材料中加入石墨烯可以提高锂电池材料的性能,但最终不能指望导电剂能提高能量密度,关键仍然是正负极的活性材料。
据了解,石墨烯的兴起源于IBM在2011年4月7日向媒体展示其最快的石墨烯晶体管,该晶体管每秒可执行1550亿次循环,比以前的实验晶体管快50%。这只是一项研究成果,但尚未工业化。到目前为止,石墨烯相关的产品进展缓慢,石墨烯在电池中的应用需要一段时间。
截至目前,国内石墨烯概念库存厂家已公布2017年上半年业绩报告,数据显示,上半年东旭光电石墨烯产品收入55.3万元,宝泰龙石墨烯产品上半年仅销售6.85万元。其他制造商仍处于概念阶段,尚未形成收入。
在没有收入的情况下,石墨烯电池仍在概念库存中,与工业化的距离尚不清楚。
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