国内高端石墨制品石墨轴承行业攻坚克难

国内高端石墨制品石墨轴承作业攻坚克难
　　石墨制品石墨轴承铸造作业在传统商场稳部跋涉的一同积极开荒新式商场，乃至是以前被忽略的边沿商场也得到了开发。国内石墨轴承铸造工业打开灵敏，并肩负着我国高端配备国产化的重要任务，在“十二五”规划的指导下，我国的石墨轴承铸造作业拟定了作业打开的规划，即项目和出口。
　　相关规划指出，“十二五”期间，高铁的制造将到达一个史无前例的高峰，2011年全国铁路方案基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造企业供应了巨大的商场时机。
　　依据《中长期铁路网规划2008年调整》闪现，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总旅程将跨越1.3万公里，这对动车组将构成800列的新增需求，到2020年我国高速铁路旅程将达1.8万公里，为我国高铁轴承供应了宽广的商场空间。未来三年我国高铁轴承商场将跨越20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨擘在牢牢占有着我国的商场。尽管少部份国内企业可以制造业时速200公里等级的动车轴承，但相关收买部分仍是会采用进口部件。